緊湊的軸承系統(tǒng)設(shè)計

可同時滿足CW和CCW的客戶應(yīng)用需求

銑削或鑄造壓葉輪可選

電動執(zhí)行器及機械式執(zhí)行器可選

渦殼排溫可滿足Max980℃

壓氣機與渦輪機性能優(yōu)化，滿足1.2L~1.6L國六B開發(fā)要求

緊湊的軸承系統(tǒng)設(shè)計

可同時滿足CW和CCW的客戶應(yīng)用需求

銑削或鑄造壓葉輪可選

電動執(zhí)行器及機械式執(zhí)行器可選

渦殼排溫可滿足Max980℃

壓氣機與渦輪機性能優(yōu)化，滿足1.2L~1.6L國六B開發(fā)要求

緊湊的軸承系統(tǒng)設(shè)計

可同時滿足CW和CCW的客戶應(yīng)用需求

銑削或鑄造壓葉輪可選

電動執(zhí)行器及機械式執(zhí)行器可選

渦殼排溫可滿足Max980℃

壓氣機與渦輪機性能優(yōu)化，滿足1.2L~1.6L國六B開發(fā)要求

緊湊的軸承系統(tǒng)設(shè)計

可同時滿足CW和CCW的客戶應(yīng)用需求

銑削或鑄造壓葉輪可選

電動執(zhí)行器及機械式執(zhí)行器可選

渦殼排溫可滿足Max980℃

壓氣機與渦輪機性能優(yōu)化，滿足1.2L~1.6L國六B開發(fā)要求

緊湊的軸承系統(tǒng)設(shè)計

可同時滿足CW和CCW的客戶應(yīng)用需求

銑削或鑄造壓葉輪可選

電動執(zhí)行器及機械式執(zhí)行器可選

渦殼排溫可滿足Max980℃

壓氣機與渦輪機性能優(yōu)化，滿足1.2L~1.6L國六B開發(fā)要求

緊湊的軸承系統(tǒng)設(shè)計

軸向承載能力更強

Twinscroll（雙流道）技術(shù)應(yīng)用

電動執(zhí)行器及機械式執(zhí)行器可選

渦殼排溫可滿足Max980℃

壓氣機與渦輪機性能優(yōu)化，滿足1.6L~2.0L國六B開發(fā)要求

緊湊的軸承系統(tǒng)設(shè)計

軸向承載能力更強

Twinscroll（雙流道）技術(shù)應(yīng)用

電動執(zhí)行器及機械式執(zhí)行器可選

渦殼排溫可滿足Max980℃

壓氣機與渦輪機性能優(yōu)化，滿足1.6L~2.0L國六B開發(fā)要求

緊湊的軸承系統(tǒng)設(shè)計

軸向承載能力更強

Twinscroll（雙流道）技術(shù)應(yīng)用

電動執(zhí)行器及機械式執(zhí)行器可選

渦殼排溫可滿足Max980℃

壓氣機與渦輪機性能優(yōu)化，滿足1.6L~2.0L國六B開發(fā)要求

緊湊的軸承系統(tǒng)設(shè)計

軸向承載能力更強

Twinscroll（雙流道）技術(shù)應(yīng)用

電動執(zhí)行器及機械式執(zhí)行器可選

渦殼排溫可滿足Max980℃

壓氣機與渦輪機性能優(yōu)化，滿足1.6L~2.0L國六B開發(fā)要求

緊湊的軸承系統(tǒng)設(shè)計

軸向承載能力更強

Twinscroll（雙流道）技術(shù)應(yīng)用

電動執(zhí)行器及機械式執(zhí)行器可選

渦殼排溫可滿足Max980℃

壓氣機與渦輪機性能優(yōu)化，滿足1.6L~2.0L國六B開發(fā)要求

提升加速性能25%

提升發(fā)動機低速扭矩

支持米勒循環(huán)，支持四階段油耗法規(guī)

電動執(zhí)行器及機械式執(zhí)行器可選

可滿足Max930℃

可滿足1.0L~1.8L（95kw~120kw）發(fā)動機的應(yīng)用需求

提升加速性能25%

提升發(fā)動機低速扭矩

支持米勒循環(huán)，支持四階段油耗法規(guī)

電動執(zhí)行器及機械式執(zhí)行器可選

可滿足Max930℃

可滿足1.0L~1.8L（95kw~120kw）發(fā)動機的應(yīng)用需求

瞬態(tài)響應(yīng)性提升30%以上

提升發(fā)動機低速扭矩20%~50%

與渦輪增壓器聯(lián)合工作，升功率可遠高于100kw

實現(xiàn)發(fā)動機的小型化與低轉(zhuǎn)速化

進一步明顯降低二氧化碳的排放

電機驅(qū)動，電機效率可達92%，電控效率可達98%